Installation af motorforvarmer 220V

Hvor dejligt at komme ind i en varm bil og straks begynde at bevæge sig. Den elektriske motorvarmer blev opfundet tilbage i 1949, det var et varmeelement, indbygget direkte i cylinderblokken. Senere begyndte mange biler fra fabrikken at udstyre denne mulighed. Vi er klar over at starte opvarmning på egen hånd og overveje at installere en flowvarmer på en bil.

Arbejdsprincip

På grund af temperaturforskellen i kølesystemet skabes cirkulation, derfor er kredsløbet ensartet opvarmet. Moderne apparater er udstyret med en pumpe, en temperaturregulator og en ventil, der dirigerer strømningen af ​​kølevæske korrekt. Hvis varmeapparatet ikke indeholder en pumpe, skal den placeres på det laveste punkt på kølesystemet. Installation foretages under hensyntagen til specifikationerne i kølesystemet i en bestemt bil.

Ved design er varmeapparaterne vandrette og lodrette versioner. Lodrette er designet til biler med et tæt indretning af motorrummet, mens vandrette betragtes som sikrere, fordi de forhindrer, at kølevæske trænger ind i den elektriske del.

Sammenligning af budgetmodeller af kølevæskeapparater

Installation af Longfei Pump Warmer

• I henhold til producentens anbefaling installeres varmeren fra enheden til komfuret i kølervæskets cirkulationsretning. Hvis varmeapparatet er placeret i udskæringen af ​​forsyningsslangen, opvarmes bilens indre hurtigere, hvis motoren blokeres i snit af "retur" -slangen.
• Du kan bestemme forsyningsslangen på en varm bil, når ovnen er tændt maksimalt, den vil være mærkbar varmere end omvendt.
• Retningen af ​​væskestrøm gennem varmeapparatet er markeret med en pil på kroppen.

Der kan opstå vanskeligheder ved sammenføjning af slanger og fittings af forskellige diametre, da der er mange billige adaptere i bildele butikker. Bøj ikke slanger eller hæv dem over kølekredsløbet for at forhindre luftlåse.