For mange bilejere er udskiftning af en lækkende kamakselforsegling forbundet med en temmelig kedelig procedure, der er tidskrævende. Imidlertid kan dette element udskiftes meget hurtigere end det ser ud - med minimal demontering af bilmotoren.
For at få kamakselolietætning er det ikke nødvendigt at fjerne ventildækslet. Det er nok at bruge en almindelig skruetrækker og to selvskærende skruer til dette. Proceduren for demontering af tætningen tager ikke meget tid. Bare 2-3 minutter, og kirtlen vil være i dine hænder.
De vigtigste faser i arbejdet
For nemheds skyld kan du fjerne dækslet til timingbæltet (dette er dog overhovedet ikke nødvendigt - du kan nemt fjerne kamakselforseglingen uden at fjerne dækslet). For øvrig ville det være dejligt at have en speciel monteringsbeslagsleder, som du kan fastgøre kamakselhjulene på motoren, hvilket i høj grad forenkler montering af bagremmen.
Efter at dækslet er fjernet, er det nødvendigt at skrue to skruer på siderne af kirtlen med en skruetrækker (eller med en almindelig skruetrækker). Bemærk, at undertiden er tætningerne meget hårde, og endda en selvskærende skrue kan ikke "bore" i dem. I dette tilfælde kan du først bore et lille hul og derefter skrue skruen ind.
Skruen skal strammes ekstremt omhyggeligt for ikke at ridse knastakslen og cylinderhovedet. Ellers vil en simpel procedure resultere i dyre reparationer. Når to skruer blev skruet fast på siderne, trækker vi hattene med en tang og fjerner pakningsboksen fra sædehullet.
For mere information om, hvordan du let kan få kamakselolieseglingen ved hjælp af to selvskærende skruer, se videoen på webstedet.
