Miniovergang til biler gør det selv

En overpass eller en lift er muligvis ikke altid i nærheden for at inspicere køretøjet nedenunder til forebyggende formål eller udskifte nogen del. En mini-rampe hjælper dig med ikke at være afhængig af eksterne omstændigheder, som kan gøres hurtigt uden meget kræfter og omkostninger.

Har brug for

Den nemmeste måde er at fremstille denne enhed af træ, så vi er nødt til at forberede:

• trim plader med den krævede længde;
• hjul til møbler eller vogne - 4 stk.;
• træskruer og søm.

I vores arbejde vil vi bruge følgende værktøjer og tilbehør: målebånd, lineal og markør, cirkulære- og pendelsave, sømpistoler, skruetrækkere, klemmer og hamre.

Driftsorden

Fra seks kantede plader producerer vi en side rampeprofil.
For at gøre dette under hensyntagen til størrelsen på hjulene og bilens forreste overhæng markerer vi en skråt linje på et af dem med et målebånd og en markør.
Vi så det markerede bord med en bærbar cirkelsav. Brug det første emne som en skabelon til at markere de resterende fem og så dem også.
Vi lægger fire sideprofiler parvis parallelt på en plan overflade med basen op og i en beregnet afstand fra hinanden.
For hvert par sideprofiler lægger vi skylt på tavlen med deres ender. Ved hjælp af en neglepistol fastgør vi disse elementer i rampen med søm, som vi til sidst afslutter med en hammer.
For at kontrollere linealen måler vi flere steder afstanden mellem sideprofilerne. Fra femte og sjette emne med konturer af sideprofilen skar vi af med en pendelsag to par rektangulære stænger under hensyntagen til de foretagne målinger.
Vi indsætter dem i begyndelsen og slutningen af ​​de lige sektioner af sideprofilerne, som vil fungere som stivere og forstærkere på samme tid. Vi fikserer dem med negle udefra.
De resterende kileformede elementer er lagt mellem de skrå sektioner af sideprofilerne, og når vi har fastgjort en søm ovenpå et passende sted, udfører vi fastgørelsen nedenunder gennem bundpladen.
Vi dækker brættet og kombinerer dens ende med enderne af sideprofilerne, den øverste vandrette platform og mærker det på tværsnittet.
Spik den korte del af brættet til den vandrette del af sideprofilerne. Vi fastgør den lange del til den korte del og fastgør den med søm på den skrå del.
Vi åbner enderne af ramperne med et bræt og skærer det lidt over toppen af ​​den vandrette platform. Dette fremspring vil fungere som en begrænser for hjulene og forhindrer dem i at rulle væk fra stedet. Vi fastgør dem også til enderne med søm.
Til den øverste del af det restriktive element fastgør vi tværruller to ruller nedenunder ved hjælp af skruer og en skruetrækker. Rullerne giver mulighed for at flytte rampen om nødvendigt ved at rulle, hvilket er meget lettere end at bære den på en vægt eller trække.

Kontroller rampe i branchen

Vi ruller op og lægger rampen foran bilens forhjul.
Før bilen forsigtigt fremad og overvinde rampens skrå del, vi kalder forhjulene på en vandret platform. Vi satte bilen på håndbremsen. Det er heller ikke galt at erstatte en vægt under baghjulet.
Vi sørger for, at afstanden fra gulvet til bunden af ​​bilen er blevet ret rummelig, og at du nemt kan sidde under den til en rutinemæssig inspektion eller reparation.
Når arbejdet er afsluttet, skal du køre forsigtigt fra rampen og fjerne den til et afsondret sted, hvor det vil være placeret indtil næste brug.