I standardversionen er en skrueknap kun i stand til at løfte de klassiske VAZ- og Niva-modeller. Forhjulstrækbiler er for hårde til dette stik.
Hvis du dog let ændrer standardstrukturen og styrker den, kan en skrueknekk løfte enhver personbil.
Det er sandt, at det kun passer til garagebrug - i bagagerummet tager det meget plads.
Vi anbefaler at læse: hvordan man laver et elektrisk drev til en bilstik med egne hænder.
De vigtigste faser i arbejdet
Det første trin fra den ottende kanal er at afskære fem emner.
Én blank - 440 mm lang, to emner - 150 mm lang og to emner - 100 mm lang.
Fra disse emner svejser forfatteren bundpuden. Derefter vil det være nødvendigt at svejse bunden af skruehullet til det.
På det næste trin fastgør vi et stykke rektangulært rør til den bevægelige del af donkraften.
Til fastgørelse bruger mesteren ben, der er lavet af en ventil fra bilmotoren. Vi fikserer dem ved svejsning.
Dernæst vil det være nødvendigt at svejse en armering - et armeringsstykke med en diameter på 10 mm.
Ved hjælp af en slibemaskine klipper forfatteren to “vinduer” i et profilrør, hvori der derefter indsættes et stykke tykt gummi.
Derefter er det kun at stribe metallet med en slibemaskine (inklusive sømmene i svejsearealerne) og male værktøjet.
Detaljer om, hvordan du ændrer en skrueknap med dine egne hænder, findes i videoen på vores hjemmeside.
