DIY bærbar mini-bilvask

At holde din "svale" ren er et normalt ønske fra alle biler og bilister. Men hvad nu hvis der ikke er nogen vandhaner eller slange ved hånden? Det betyder ikke noget! En selvstændig vask med lithiumbatterier hjælper. Ved hjælp af det kan du vaske en cykel, motorcykel, bil og alt andet, f.eks. Vinduer i et hus osv. Denne enhed fungerer efter princippet om en pumpe og pumper vand fra en tank til en sprøjte under højt tryk.

Har brug for

• For at lave en bilvask har vi brug for:

• Lithium-batterier 18650-serien ved 3,7 V;
• Vandtryk med højt tryk 12 V; 3,5 A; 110 PSI;
• To-position knap-switch-switch;
• Adskillige nylon afstrygninger;
• Et par slanger, der matcher diameteren til pumpedyserne;
• Vandbeholder (skraldespand med låg);
• Havesprøjte.

Det enkleste værktøj er nødvendigt: et loddejern med lodde og flux, tang, en kniv og en pistol med varm lim.

Vi laver en bilvask

Først og fremmest forbereder vi batteriet til vores enhed. Tinnede kontakter af lithiumbatterier med flux. Vi udsætter flere kobbertråde fra isolering og forbinder dem i serie til hele gruppen af ​​individuelle batterier i en.
3,7 V-batterier (når de er fuldt opladet 4,2 V). Vi danner 3 grupper i rækkefølge, som et resultat får vi ca. 12 V ved udgangen.
Vi indpakker det resulterende batteri med tape, hvor vi kun efterlader to endekontakter til tilslutning af forbrugselementet.
Vi vælger pumpen for spænding og strømstyring fra batteriet. På trods af sin lille størrelse og lave spænding (12 volt) er det i stand til at pumpe op til 6 liter vand pr. Minut. I stand til at skabe jettryk op til 7 Bar.
Dette design er så kompakt, at det passer i en lille plastikcontainer. Vi placerer kompressoren i den og markering på kanterne af kroppen.
Vi brænder fire huller med et loddejern for at fastgøre det med nylonbånd.
En af kontakterne, der fører fra pumpen til batterierne, lader igennem vippeknappen. Vi brænder et hul ud for det på beholdervæggen og fastgør det til varmt lim.
Det var turen at forbinde slangerne til kompressoren. Men først skal du lave huller til dem med et loddejern i beholderkroppen. Vi vælger et passende sted og brænder dem. Vi sætter slangerne i og fikserer dem for hånd på kompressorhanerne.
Normalt holder de godt uden yderligere klemmer. Hullerne i huset er forseglet med varm lim.
Et præfabrikeret batteri, som ethvert andet, skal oplades. For at gøre dette, indsætter vi et opladningsstik i endevæggen af ​​beholderen og forbinder det til de udgående batterikontakter.
Det er tid til at sætte bilvask fast i en beholder med vand. Hvis du vælger en almindelig spand med låg, kan du nemt gøre dette. Efter at have lavet flere små huller i hjørnerne og fra enden af ​​beholderen med et loddejern, fastgør vi det på låget på spanden med nylonbånd.
Vi brænder hullet til indsugningsslangen i låget på spanden med det samme loddejern.
Vi fører det gennem plastikken og sænker det ned i beholderen. Dæk beholderen med et låg. Det gjenstår kun at tilslutte havesprøjten til kompressorens udløbsslange.
Vi fylder spanden med vand og prøver at vaske i erhvervslivet.
Tilsyneladende takler hun opgaven perfekt!
Trykket er nok til at nedbringe frisk snavs.

Praktiske tip

Ved første øjekast er en sådan opfindelse ret funktionel.
Imidlertid vil de, der beslutter at gentage det over tid, støde på nogle vanskeligheder. Når du har valgt netop en sådan præfabrikeret batteriforbindelse, er det sædvanligt at installere et Battery Management System (BMS) på det. Dette er et lille elektronisk modul, der regulerer klassificeringen af ​​individuelle batterier, udgangsspænding, strømstyrke, afkøling af dåser og løbende overvåger deres tilstand. Uden den ville en sådan samling ikke vare længe, ​​da den sikrede ujævn anvendelse af individuelle genopladelige elementer såvel som deres opladning. Batteriets levetid, i mangel af et sådant modul, kan falde markant.
For resten er dette meget værdifuldt som kreativt arbejde, hvilket giver en mulighed for at holde dit køretøj rent, selv under rejseforhold.