Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Da ideen kom til at bruge en billygte som gadebelysning, opstod spørgsmålet straks om kraften i sådan belysning.
Det viste sig at være problematisk at bruge en "naturlig" 12-volt pære - transformatoren passer ikke ind i forlygten! Der var ikke noget ønske om at adskille det vejrbestandige hus separat for dette og føre fra det til forlygten en tråd med stort tværsnit.
Vejen ud af denne situation var brugen af kompakte halogenlamper med en spænding på 220 volt. Til salg var der lamper med en effekt på 35 og 50 watt. Jeg hørte om 75 watt, men kunne ikke finde. Anvendt begge fundne typer - fungerer med succes.
Alt, hvad der var tilbage, var at finde en pålidelig måde at montere den i forlygten, som gør det muligt at udskifte en mislykket lampe uden særlige vanskeligheder.
Lad os starte med at "adskille" en standard 12-volt lampe for at fjerne fastgørelseselementerne.
Lampen er en lampe i sig selv og et monterings "nederdel" forbundet ved lodning.
Vi adskiller lampen fra nederdelen, der varmer lodningspladsen på alt tilgængeligt udstyr, i vores tilfælde er det en gaskomfur.
Derefter skærer vi et stykke ud af den folierede tekstolit, markerer det i henhold til størrelsen på benene på pæren, borer, klipper, lodder langs omkredsen og i slutningen får vi følgende:
Søgningen efter monteringer til lampebenene førte til et loppemarked. 2RM-hanstikket (mor) er perfekt til vores formål.
Prøv, mål - sørg for at samle noget op.
Vi indsætter og lodder "benholdere"
Det er alt - lampen er klar til installation i forlygten
Samlingen ser sådan ud:
Hjemmelavet forfatter: Ika_tander
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
