Punkteringsreparation uden at fjerne hjulet

På en lang rejse forstyrres ikke føreren af ​​et specielt sæt til hurtig reparation af et rørløst hjul, som du kan fjerne konsekvenserne af et dækstikket med en skrue eller en søm uden at fjerne hjulet fra bilen. Derudover koster denne type gendannelse af tæthed i et dækværksted mere (en punktering) end hele sættet (nok til at eliminere 5 skader).

Rørløst dækreparationssæt

Dette reparationssæt kan købes i de fleste butikker til bilentusiaster eller bestilles i Kina.
Især til en meget attraktiv pris (sammenlignet med vores butikker) på vores elskede Ali Express - produkt link.
Hvad er inkluderet i det:

• Syntetisk ledning imprægneret med gummi;
• Limaktivator;
• Shiloh rasp;
• Nålen.

Derudover skal chaufførens værktøjstaske have nippler eller tang, der kan bruges til at fjerne skruen, der sidder fast i dækket. Du har også brug for en skarp kniv.

Vi sætter hjulet i en behagelig position

Hvis forhjulet har modtaget en punktering, er det nok at dreje det ud og installere på en sådan måde, at sammenbrudspladsen er tilgængelig til arbejde. For det bageste dæk er alt lidt mere kompliceret - det skal fjernes. Dækket, som vi skal reparere på denne måde, skal pumpes op, ellers fungerer intet.

Forberedende proces

Først skal du fjerne fremmedlegemet fra dækket ved hjælp af det nødvendige værktøj.
Samtidig forsøger vi at udføre jobbet med minimal skade på hjulet. Vi tilslutter pausen med en vinkel og udvider den med frem- og tilbagegående bevægelser med rotation.
Vi efterlader raspen i dækket og klargør nålen. For at gøre dette passerer vi en gummiturnet i øjet og behandler den med klæbeaktivator.

Installation af en tætningssnor

Med den ene hånd trækker vi løbet af raspen og sætter en nål med en gummipakning ind i hullet og skubber den til den ønskede dybde.
Denne proces er krævende og kræver tilstrækkelig fysisk styrke.
Når ledningen er forsænket og de fremspringende ender forbliver 1,5-2 cm lange, skal nålen trækkes ud med en skarp bevægelse af hånden. Ved hjælp af vand kontrollerer vi tætheden og afskærer resten af ​​seletøjet med en kniv, skyl med slidbanen.
Genopret om nødvendigt trykket i dækket til normalt.

For at opsummere

Alle fordelene ved en hurtig reparation med en gummisnor er åbenlyse:

• Hvis der modtages en punktering på samme tid af flere dæk, og et reservedæk ikke kan undgås;
• Sparer tid og kræfter - ikke nødvendigt at skifte eller endda fjerne hjulet;
• Omkostningerne vil være meget billigere end tjenesterne på et dækværksted.

Et element fra denne liste er nok til at retfærdiggøre tilstedeværelsen af ​​dette sæt om bord.