Nødvendig viden ved brug af bilsparkel

Pin
Send
Share
Send

Der er flere typer kitt, de vigtigste: med fyldstof til dybe uregelmæssigheder, grovkornet og efterbehandling. I praksis adskiller de sig i nærværelse af porer efter tørring og slibning. Ikke alle porer kan hældes med jord, så til den endelige broaching skal du bruge efterbehandlings- eller efterbehandlingssparkel. Faktisk er hele forskellen i fyldstofpåfyldningsmasse, jo mindre fyldstof - jo mindre porer.

• Et vigtigt træk ved kittet kan betragtes som dets svind efter fuldstændig tørring. Hvis teknologien ikke følges, kan sekundær krympning også forekomme efter maling (når en flad overflade bliver en kurve efter et stykke tid, den såkaldte “vaskeplade” -effekt).
• Tykkelsen på det påførte lag må ikke overstige den anbefalede (angivet i beskrivelsen på pakningen).
• Kitt påføres den forberedte overflade, og justeringen efter påføring udføres med et slibemiddel (sandpapir) med forskellige graderinger, fra store til mindre. Materialets instruktioner angiver, hvilken gradering og under hvilke betingelser det påførte lag skal behandles (afhængigt af forskellen i arbejde med tørt eller med vand).
Før du arbejder med kitt, skal du vide, hvor skadeligt det er. Denne type arbejde kan kaldes det mest ugunstige for helbredet af alt, hvad der udføres som forberedelse til maleri, såvel som selve maleriet. Pointen er en komponent i moderne kitt - polyester, som den hurtigt hærder. Polyestermolekyler er meget små, ikke alle åndedrætsværn er i stand til at holde dem tilbage, derfor er det værd at overvåge sikkerhedsforanstaltninger, arbejde i et godt ventileret område og bruge personligt beskyttelsesudstyr. Ved indånding forårsager giftige dampe døsighed og svimmelhed samt alvorligere problemer og konsekvenser forbundet med langvarig brug i arbejdet. Pas på dit helbred.

Pin
Send
Share
Send