Hvorfor farver baglygterne? Kan æstetisk glæde være vigtigere end sikkerhed? Årsagen er den samme forberedelse til salg, toning kan skjule skader på optik, revner, ridser. I nogle tilfælde, når der udskiftes et stop, forskellen mellem de friske og gamle dele, bliver dårlig kvalitet af duplikater synlige (for eksempel kan farven på en indfødt del være mættet eller af en anden skygge).Hvis stopsignalerne næsten er usynlige, svarer det til en fejlfunktion ved lov, dvs. det svarer til det faktum, at pærerne simpelthen ikke tændes (en bøde på 500 rubler). Vi opfordrer dig til ikke at mørke mørkt, men kun lidt til gavn for årsagen.
Forlygte toningssekvens
1. Det er bedre at fjerne delen fra bilen eller indsætte over omkredsen med maskeringstape.
2. Til matting bruger vi fugtbestandigt sandpapir med en korn af P800 (40 rubler).
3. Tør og affedt den overflade, der skal males.
4. Påføring af et forstærkningslag af lak fra en sprayboks (lak 500 rubler).
5. Efter at have holdt i 7-10 minutter, skal du dække lamperne helt med lak.
6. For at opnå større dæmpning påføres et andet lag (dæmpningen øges med hvert nyt lag).
7. Tørring tager cirka to timer med et og et halvt lag.
Det er vigtigt at anvende den samme mængde farvetynn for at opnå det samme resultat på begge forlygter. I tonede cylindre fyldes en ikke-gennemsigtig, enkeltkomponent lak, dette indhold er giftigt og antændeligt, en åndedrætsværn skal bruges til at undgå døsighed og svimmelhed, når indånding af dampe.
