Mange af jer har sandsynligvis set, hvordan en diesellighter fungerer (det kaldes også en "luftflint"). Hurtig komprimering af luften i et lukket volumen øger temperaturen, så nogle stoffer kan antænde - ligesom brændstof i en dieselmotor. Og for at gøre en sådan usædvanlig lettere lettere end nogensinde.
Designfunktioner
En diesellighter har et temmelig primitivt design, der består af to hoveddele: en cylinder og et stempel. Desuden er cylinderen bedst lavet af et gennemsigtigt materiale - for eksempel plexiglas. I dette tilfælde vil effekten af at bruge en diesellighter være mere spektakulær.
Det er ikke svært at sætte ild på et stykke bomuldsuld, papir eller noget stof med sådan en tænder. Alt, hvad der er nødvendigt for eksperimentet, er at lægge "råmaterialerne" på bunden af cylinderen og skubbe stempelet skarpt. Selv ståluld med en sådan tænder kan antændes, og for dette materiale bør antændelsestemperaturen være inden for 1000 grader.
Nyttige tip
Bemærk, at jo større trykstød, jo højere temperatur. Derfor er det ønskeligt at fremstille cylinderen så længe som muligt, og dens boring for stemplet skal være smal.
På grund af dette er det muligt at opnå et tryk inden for 10 atmosfærer. Generelt er en sådan lighter i stand til at udføre virkelige mirakler. Prøv at gøre sådan noget - det er meget spændende og helt ukompliceret. Og sørg også for at se på vores hjemmeside en video om, hvordan en diesellighter fungerer.
