De vigtigste "sår" i enhver bil er skjult enten under hætten eller under bunden. Det er let at komme til motoren, bare åbn hætten.
Men for at reparere suspensionen eller for at diagnosticere transmissionen for mangler, vil det allerede være nødvendigt at klatre under kroppen.
Hvis der ikke er noget inspektionshul til en bil, vil dette være problematisk. At holde bilen på donkrafte hele tiden er farligt.
I dette tilfælde anbefales det at bruge en mini-overpass. Og du kan gøre det selv.
De vigtigste faser i arbejdet
Til fremstilling af en mini-flyover i fuld størrelse til biler, der er designet til at køre hele bilen, bruger forfatteren et firkantet profilrør 40x40 mm (i alt ca. 60 meter). Du har også brug for en profil på 25x25 mm - 12 meter og fittings.
Først skal du svejse den første ramme, og derefter samles alle resten (tre stykker til) i den første størrelse. Gårdens længde er 4 meter.
Selve miniflyvningen består af to uafhængige dele - landganger, der hver især består af to gårde. Stigenes bredde er 50 cm.
Ankomster til bilen er lavet af profilrør og beslag. Først svejses to rammer separat og svejses derefter til stigerne.
På siderne af hver gård svejser forfatteren skråningerne, der er lavet af et profilrør 25x25 mm. Arbejdsemner skal skæres i en vinkel på 45 grader.
På det sidste trin, på den øverste del af stigerne, er det kun tilbage at svejse armeringsstykker. Den færdige struktur skal primeres og males.
For detaljer om, hvordan man laver en mini-flyover i store størrelser til biler med egne hænder, se videoen på siden.
