Sådan rengøres og smøres en bor helt

Den største fare for en elektrisk bore er støv, der er kommet ind i kroppen. Der sidder fast et anker, en knap, en hastighedsregulator osv. Derfor skal værktøjet adskilles, rengøres og smøres efter hver meget støvede betjening. Hvis dette ikke er gjort, begynder boremaskinen at varme op, hvorfra den ikke vil vare længe. Vedligeholdelse af værktøjet er en meget enkel sag, som du ikke behøver at være bange for.

Materialer og værktøjer:

• skruetrækker;
• en støvsuger;
• en kompressor eller dåse med trykluft (valgfrit);
• våde klude eller klud;
• elektrisk kontakt renere;
• gearsmøremiddel.

Demontering, rengøring og smøring af boret

Tør boret ovenfra, før det demonteres. En skruetrækker skruer skruerne, der fastgør hendes krop, og han adskiller den. Efter dette er det bedre at tage et par fotos af borets inderside, så du ikke bliver forvirret under samlingen.
Indvendigt fjernes klemmen på den elektriske ledning, børster fjernes fra landingsstikkene.
Gearkassen med borchuck og motor fjernes.
Et anker skal trækkes ud af motorstatoren.
Nu kan du omhyggeligt fjerne alle indersider.
Kontroller lejer på begge sider af ankeret for mangler. For at gøre dette skal du bare rulle med fingeren - der skal ikke være nogen ekstra støj. Ryst fingeren fra side til side - der skal ikke være nogen rullende. Ellers skal lejet udskiftes.
Vær opmærksom på hvor meget bygningsstøv der er samlet på statoren.
Motorens stator og rotor, selve huset skal rengøres for støv. Det er umuligt at fremstille det kvalitativt med en klud, så det er bedst at sprænge dem med trykluft fra en sprayboks eller kompressor.
Ideelt set bør en støvsuger, hvis slange kan holdes med en anden hånd, trække støv ind, der opsamler støv. Blæs alle ledninger, knap, børster og andre dele.
Borets plastkasse blæses også, støvsuges og aftørres med en fugtig klud eller klud.
Ankeret vender tilbage til statoren, hvorefter den samlede motor sættes på plads. Du bør også lægge børsterne og sørge for, at de ikke sidder fast og endnu ikke er blevet slettet.
En knap og en patron med en gearmekanisme er på plads.
På den del af ankeret, hvor børsterne gnider mod det, skal du anvende en renser af mekaniske kontakter. Han vil opløse oxidlaget. Værktøjet bruges i henhold til instruktionerne. I nogle tilfælde er det tilstrækkeligt at sprøjte det; i andre anbefaler fabrikanten, at den opløste snavs yderligere slettes efter et par minutter.
Fedt smører det store gear, der drives af ankerakslen, generøst.
Derefter forankres halvdele af sagen og fastgøres med skruer.
Som du kan se, er der intet kompliceret ved at vedligeholde en bor. Hvis der er frygt for ikke at samle det efter adskillelse, kan du bare tage billeder af alt og derefter placere delene på plads på billedet. Når du ikke behøver at ændre noget med normale lejer og børster, kan rengøring og smøring udføres bogstaveligt talt i 40 minutter.