Sådan fremstilles en 220 V-generator fra en trimmermotor

Jeg er sikker på, at du mindst en gang i dit liv havde brug for en bærbar 220 V. generator. Ved hjælp af det skulle du tænke noget i forhold, hvor et almindeligt netværk ikke er tilgængeligt. Generelt er en gasgenerator i sig selv en yderst nyttig ting, og den kan være nyttig, også derhjemme, idet der ikke tages højde for dem, men der er afbrydelser af en eller anden grund.
Det er ret dyrt at købe en ny enhed, og hvis du har en brudt trimmer med en arbejdsmotor liggende rundt i dit værksted, kan du bruge den og lave en generator baseret på den.

Har brug for

• Benzinmotor fra motokosa. Det anbefales at bruge firetakters modeller.
• Som generator bruges en motor fra en elektrisk plæneklipper. Han er ret i stand til at arbejde i den modsatte retning - for at generere elektrisk strøm. Du kan bruge andre tilfælde.
• Et par remskiver.
• Trækkrem

Idéen

Ideen er denne: sæt motorerne parallelt med hinanden. En rotation, der skal transmitteres ved hjælp af et bæltedrev.
Før inkarnationen besluttede jeg at kontrollere, hvordan motoren genererer strøm fra plæneklipperen. Jeg drejer dets skruetrækkere.
Som du ser, bruges en 40 Watt glødelampe på 220 V. Som en belastning. Selvfølgelig kan en skruetrækker ikke give disse omdrejninger til tilstrækkelig gengivelse, men multimeteret viser maksimalt 156 volt. Men dette er et foreløbigt resultat.

Fremstilling af en benzingenerator fra en ljødmotor

Vi overgår til legemliggørelsen af ​​ideen. Først fjerner vi svinghjulets hus med holderen, hvor stangen tidligere var indsat, og ved hjælp af slibemaskinen så vi fra dens næse for at åbne skaftet helt.
En centrifugalkobling er samlet i samme samling.
Størrelsen på denne skaft skal vælges og en remskive. Desværre fandt jeg ikke passende. Så jeg tog remskiven og hentede en ærme fra gevindforbindelserne til den.
Kontrolleret, hvordan det vil passe.
Kværnen skåres ned for meget.
Med en rund fil slibes jeg den indre overflade til størrelse.
Jeg borede et hul på siden og skar tråden.
Hentet en bolt.
Derefter skærpede han skaftet på den ene side.
Klæd remskiven, og spænd med sidebolten.
Vi fastgør knuden til motoren.
Remskiven blev næsten nøjagtigt tilpasset generatoren. Der blev også boret et hul fra siden, en tråd blev skåret, og en bolt blev plukket op til fiksering.
Fra en galvaniseret profil blev det besluttet at lave en ramme. Vi foretager målinger og bestemmer størrelsen på hele strukturen.
Vi svejser rammen ved svejsning. Vi borer huller til montering af generatoren.
Vi fastgør motorholderen til skruerne.
Og allerede selve motoren.
Vi fastgør motoren til boltene med møtrikker.
Da benzinmotorens aksel oplever en sideværts belastning af båndet, blev det besluttet at lave yderligere skrå fastgørelser og svejse dem i rammen.
Klæd bæltet på remskiverne.
Vi kobler fra gasstyrekablet. Og hastigheden reguleres yderligere af tomgangslageren.
Fra brættet opretter vi forbindelses- og kontrolpanelet.
Vi fikserer et voltmeter, en netværksadapter og en knap på den. Vi lodder ledningerne fra motoren, der er ansvarlig for antændelsen til knappen, så når du har brug for motoren, kan du stoppe den.

Tjek i arbejdet

Vi starter motoren. Ved at justere tomgangshastigheden indstiller vi udgangsspændingen til generatorudgangen i området 220 V.
Vi forbinder forskellige belastninger. Spændingsfaldet er ikke signifikant.
Jeg kan ikke sige kraften i selve installationen, men jeg tror, ​​det er meget muligt at tage 200-300 watt fra det.