Gør en gammel bil til en stilfuld

Nogle gange sker dette: der er ingen gratis penge i familiebudgettet, og bilens udseende kræver hurtigt opmærksomhed. Hvad skal ejeren af ​​en gammel bil, der er begrænset til midler, gøre? Gør det selv! Ret buler, forny kofangere, påfør beskyttelse på dele, der er i kontakt med negativ ydre påvirkning, og vend "safran mælk" og ridser til et airbrush-maleri. Når du har brugt et minimum af penge, maksimal tid og kræfter, kan du opnå et professionelt resultat.
Materialer til arbejde:

• Handsker, maske, skraldesposer, bomuldsløg;
• Selvklæbende film - 3 m .;
• En kniv til skæring af træ eller en brevpapirkniv - 1 stk .;
• Alkoholisk drikke "Vodka" - 1 flaske .;
• Poleringshjul til bor - 1 stk .;
• Slibemaskine til slibemaskine - 1 stk .;
• Murske - 1 stk .;
• Lille papir - 3-4 ark;
• Maskeringstape - 2 stk .;
• Aerosolmaling til sort metal - 2 cylindre;
• Sandbaseret aerosolmaling til metal - 3 cylindre;
• Flydende gummi - 2 cylindre;
• Aerosollak - 1 stor cylinder;
• Kitt til metal - 1 dåse;
• Maskeringsblyant - 1 stykke;
• Tyndere - 1 flaske.

Faser af arbejdet:
Den første fase: klargøring af maskinen.
Skyl din yndlingsbil med vand. Vi anvender vaskemidlet grundigt for at vaske, tørre og køre ind i et lukket rum.
Vi lejer numre. Vi pakker alle de dele, der ikke er involveret i maleriet, til forsvar. Du kan bruge hvad som helst, men den hurtigste og mest praktiske måde er at fastgøre skraldesposer med maskeringstape: De er nemt at montere og fjerne, et stort dækningsområde.
Den anden fase: maling af kofangere.
Fedt overfladen på kofangere med vodka.
Vi vælger en maling, der er omtrent lignende, da valget "i farve til en udlænding" er en dyr fornøjelse.
Påfør det første lag maling, og hold sprøjtepistolen væk fra kofangeren. Den første presse udføres bedst væk fra overfladen, der skal dækkes, hvilket sparer ved strålesprøjtning og -farvning. Uden at stoppe sprøjtningen af ​​maling dirigerer vi strømmen på kofangeren. Vi dækker hele overfladen på den bageste kofanger.
Mens den første frakke tørrer, påføres maling på den forreste kofanger. Den brugte tid er nok til delvis at tørre et lag. Gå tilbage til den bageste kofanger og påfør et andet lag. På samme måde males den forreste kofanger en anden gang.
Tør så meget som angivet på malingstanken. Andet arbejde på dette tidspunkt udføres ikke for ikke at støde den malede overflade.
Slip den tørrede overflade med en speciel cirkel på en bor. Meget pæn og omhyggelig! Ellers kan du ikke bare rive et nyt lag maling af, men også tørre hullet igennem og gennem. Hvis hånden på boret ikke er fuld - er det bedre at bruge mere tid på at behandle det manuelt med et frottéhåndklæde.
Vi tørrer støvet af med en blød, tør klud og dækker kofangere med 2 lag aerosollak.
Den tredje fase: udretning af en bukke.
For redigering har du brug for et kamera og en kompressor.
Vi adskiller indersiden af ​​døren med en tand.
Vi sætter kameraet ind i døren.
Vi tænder for kompressoren og pumper op kameraet, indtil bukken udjævnes.
Vi fjerner kameraet først, når vi er klar til ridsning.
Den fjerde fase: rengøring af rust og ridser.
Vi renser ridsen på døren med sandpapir.
Vi bringer en særlig hæfteklammer og murske på ridser.
Efter tørring renser vi uregelmæssigheder.
Den femte fase: fremstilling af stencils til airbrushing.
Det ønskede billede forstørres til den ønskede størrelse. Til dette er et billede (helst en tofarvet stencil) foret og klippet (i Word), vi kopierer hvert stykke i separate ark, som vi udskriver på en printer og limer det manuelt.
Vi ruller den selvklæbende film til billedets længde og fold den med forsiden nedad.
Vi får en skarp kniv. Det er bedre at købe knive til skæring af træ: forskellige dyser og skarphed giver dig mulighed for hurtigt og effektivt at klippe de mest buede sektioner.
Vi lægger en forstørret tegning oven på to lag af filmen og fastgør alle tre lag langs omkredsen med en hæftemaskine.
Klip forsigtigt de mørke detaljer på billedet ud.
Det viser sig to identiske stenciler.
Sjette trin: montering af stencil til bilen.
Vi fjerner hæfteklammer, vi deler stencilerne.
Steder, hvor man tegner et mønster, affedtes med vodka.
Vi fastgør den øverste del af stencilen til bilen.
Adskill det beskyttende lag forsigtigt fra filmen, så stencil udjævnes over maskinens overflade.
Vi stryger omhyggeligt samlingerne med de volumetriske dele og klemmer dem så filmen ligger på overfladen (ellers får vi pletter).
På samme tid kan du opdatere spejle ved at indpakke den ikke-malede del med pakker.
Syvende trin: tegning.
Vi maskerer alle steder, der ikke er dækket af stencilen, med skraldesposer eller gammelt tapet (vi bruger ikke aviser, da deres tynde struktur bliver våd, og bilen males, hvor tegningen ikke er nødvendig).
Påfør nu dristig sort spraymaling i flere lag (vi observerer tørretiden mellem lagene, som er angivet på cylinderen).
Mal spejle.
Efter tørring påføres 2 lag lak.
Fjern stencilen forsigtigt.
Tør det smurte mønster af med et opløsningsmiddel.
Putty steder med ridser, der ikke er dækket af en stencil og et mønster, er malet over med en kamoufleringsblyant (eller væske).
Bilen gik næsten igennem opgraderingsfasen.
Den ottende fase: rengøring og dækning af tærskler.
Vi renser rusten på tærsklerne med sandpapir.
Med slibehjulet fjerner vi overskydende.
Påfør kitt. Tør dem.
Vi renser uregelmæssigheder.
Vi lukker autodele, der ikke er involveret i opdateringsprocessen.
Fedt de områder klar til maling med vodka.
Påfør flydende gummi i to lag.
Det skal bemærkes, at gummi påføres bedre end maling. Det er dog også lettere at fjerne: let tømme kanten, træk - og beskyttelsesbelægningen fjernes som maskeringstape (hurtigt og uden rest).
Så derhjemme for latterlige penge, kan du opdatere den gamle bil, så den vil tiltrække mere opmærksomhed, end den engang var tiltrukket, idet den var ny og skinnende.