Sådan forbindes kontrolknapper til starteren

For at kontrollere driften af ​​motoren og andre kraftfulde forbrugere er der behov for en starter. Hvorfor har han brug for det? For det første for at kunne vise kontrolknapperne hvor som helst, du ønsker. Brug af automatiske maskiner begrænser denne zone, da strømkabler skal trækkes gennem den automatiske maskine, og at øge deres længde er både dyrt og ikke altid praktisk.
En anden ting er en starter. Kraftledninger går langs den mindste sti, og kontrol af tre tynde ledninger (normalt i et kabel) går til knappernes praktiske placering.
For det andet kan der udover de manuelle kontrolknapper også være automatiske enheder (lys-, temperatur- og tryksensorer), der selv kan kontrollere belastningen.
Ud over de ovennævnte faktorer er en anden fordel ved starteren omskiftningen af ​​en ret kraftig strøm.
Derfor er det simpelthen nødvendigt at vide, hvordan man tilslutter styreknapperne til starteren. Ja, på Internettet kan du finde mange elektriske kredsløbsdiagrammer, men hvordan man tilslutter starteren til det "live" kredsløb, det er ikke altid klart. Selv erfarne elektrikere med lang erfaring, uden at gøre dette i lang tid, husker muligvis ikke umiddelbart forbindelsessekvensen. Og hvad kan vi så sige om en person, der ikke har en særlig uddannelse.
Dernæst beskriver artiklen den trin-for-trin forbindelse af kontroltrådene til starteren med forklarende fotos.
Så hvad er der behov for dette arbejde:
1) enhed med to knapper, - tænd / sluk-knap, - frit åbne kontakter og afbryd knap - frit lukkede kontakter;
2) en starter med en 220 volt spole og med en ekstra fri åben kontakt;
3) et kabel eller en tråd med lille tværsnit i tre kerner. Kabellængden vælges afhængigt af hvor starteren vil være, og hvor styreenheden er.
Det nævner ikke det kabel eller den tråd, der mater og forlader belastningen - dette er en selvfølge.
Nu er sekvensen af ​​arbejde:
1) tilslut lastkablerne til starteren. Hvis det er trefase, sætter vi en ledning på hver kontakt. I tilfælde af en enfaset belastning kan du forbinde disse tre kontakter med springere og tilslutte en fasebelastningstråd til den. Dette øger pålideligheden af ​​starteren, da strømmen passerer gennem tre kontaktlinjer;
2) fra bundkontakten på den røde knap (nedlukning) fører vi ledningen til startspolen;
3) forbind jumperen på den anden kontakt på den røde knap til den næste placerede kontakt på tænd / sluk-knappen. Nogle gange leveres sådanne jumpere allerede af knapproducenten;
4) vi tilslutter ledningen fra terminalen, hvor jumperen på "ON" -knappen blev sat, og vi fører den til den ekstra - normalt åbne kontakt.
I øvrigt er normalt åben, når starteren er frakoblet, og kontakterne ikke er tilsluttet;
5) Fra den ekstreme terminal på den samme knap skal du tilslutte ledningen til yderligere kontakter på den anden side. Faktisk duplikeres nu ON-knappen med disse yderligere kontakter;
6) så knapperne kan levere styringsspænding til startspolen, i den ene ende forbinder vi ledningen til en hvilken som helst fase og den anden til terminalen af ​​yderligere kontakter;
7) til den anden terminal på startspolen forbinder vi "ZERO";
Det gjenstår at tilslutte strømkablet, - på billedet er det i korrugeringen, og alt er klar til at tændes.
Sådan fungerer kredsløbet.
Når du trykker på knappen "START", passerer fasen først gennem de lukkede kontakter gennem knappen "STOP" til startspolen. Da der vil være nul i den anden ende af spolen, trækkes elektromagneten tilbage, og startkontakterne lukkes, inklusive yderligere dem. Da disse kontakter lukkes ved at slippe knappen, brydes kredsløbet ikke, og starteren fungerer. Yderligere, ved at trykke på STOP-knappen, brydes kontrolfasen, og spolen kasseres. Derfor åbnes alle kontakter.
Det er alt. Prøv det, så fungerer det.