Et fald i komprimering i motorcylindrene indikerer ikke kun slid på stemplerne eller ringe, men er også en af hovedårsagerne til den kraftige stigning i brændstofforbruget. Derfor skal bilejere med henblik på forebyggelse regelmæssigt kontrollere motorens tekniske tilstand (benzin eller diesel).
For ikke at betale for meget for denne service i servicecentret kan du oprette en måleenhed - et kompressometer med egne hænder fra et gammelt tændrør. For at samle en hjemmelavet enhed til måling af komprimering har du også brug for et manometer, en nippel og et stykke metal-plastrør.
De vigtigste faser i arbejdet
Først og fremmest er det ved hjælp af en grinder nødvendigt at afskære rullingen af kernen i den gamle tændrør. Vi fjerner kernen, hvorefter vi klemmer metalhuset i en skruestik eller med en klemme og afskærer "tungen" (sideelektrode).
Du skal også fjerne skiven. Hvis pucken på en god måde ikke ønsker at skrue løs, kan dette problem løses ved en mere radikal metode - ved hjælp af en vinkelsliber med en skæreskive.
Forresten, isoleringen af den gamle tændrør kan også bruges til fremstilling af forskellige hjemmelavede produkter og apparater. Isolatoren er dog et ret skrøbeligt materiale, så du skal fjerne det meget omhyggeligt. Sådan gør du det rigtigt, kan du finde i denne anmeldelse.
Slip kanterne på møtrikken på en sød. Derefter borer vi hovedhullet med en bor med en diameter på 9,5 mm. Derefter afskærer vi bagsiden af brystvorten og installerer "stubben" inde i metallegemet på tændrøret efter at have smurt det med en almindelig sæbeopløsning.
Det resulterende emne skal presses ind i et stykke metal-plastrør med en længde på ca. 20 cm. Og på den anden side af røret er der monteret et manometer med en klemme. Se videoen på webstedet for processen med fremstilling af en kompressor.
