Det er muligt at reparere en plastikfanger på en bil uden et net ved hjælp af plast. Derudover vil den gendannede kofanger være stærkere end den nye på grund af gevinsten. Hovedhemmeligheden for succes med garagereparationer: overholdelse af lodningsteknologi samt korrekt valg af materialer.
Det skal bemærkes, at lodningsteknologien, der bruges til at reparere kofangeren, er meget universel - den kan bruges til at gendanne alle plastdele, inklusive nogle andre elementer i bilen: tilfældet til bagspejle og skærme.
Mange bilejere bruger et metalnet til at reparere kofangeren. Imidlertid opnås ikke altid en pålidelig forbindelse. Faktum er, at plast og metal har forskellige egenskaber. Det vil sige, de reagerer forskelligt på temperatur, fugtighed og fysisk aktivitet.
Valg af materiale til reparation af en plastikfanger
Der er faktisk mange typer plast, der bruges til at fremstille kofangere på biler, og blandt dem er der så "eksotiske" muligheder som polybutylentereflorat og for eksempel fiberglas, som ikke er tilberedt.
Imidlertid er plastmaterialet på bilbuffere oftest af to hovedtyper: mærket PP (polypropylen) og PE (polyethylen). Lidt mindre almindeligt på biler er modeller lavet af ABS-plast.
Af polypropylen og polyethylen fremstiller de ofte hjulskabe til biler, rør til vand og ventilation samt dåser. Det er disse økonomiske og overkommelige materialer, der kan bruges til at reparere kofangeren. Det vigtigste er, at plastikken "latki" havde den samme kemiske sammensætning som kofangeren.
Hvad du har brug for at vide, inden du begynder at arbejde
Hvis der ikke er mærkning på kofangeren, kan du svejse små dæk på bagsiden af kofangeren og efter at have kølet dem ned ved hjælp af en snekker mejsel. Hvis kofangerens plast, som dækkets plast, er identisk med kemisk sammensætning, falder plasteret ikke af. Hvis materialerne er forskellige, falder det af.
For at reparere en bilfanger har du brug for et 100 W loddejern og en hårtørrer i bygningen. Som et alternativ til en hårtørrer er enhver gasbrænder egnet. I stedet for et metalnet, kan du bruge en plastikskinne lavet af bilhjulbuer eller andet passende materiale til yderligere at styrke sømmen.
Teknologi til restaurering (lodning) af en kofanger
Bemærk, at problemområdet ikke giver mening at vaske og affedte, bare fjern snavs og gammel maling, samt fjern laget af oxideret plast i nærheden af selve revnen. Dette kan gøres med en skarp kniv.
Stænger med den krævede længde og bredde skal klippes fra vingforingen, hvorfra der også skal fjernes snavs, maling og et lag af oxideret plast. Hvis revnen er stor, er det nødvendigt at trække kofangeren af og fikse den midlertidigt med en striketråd eller “skyde” med en hæftemaskine.
Først og fremmest skal hele revnen smeltes med et loddejern på indersiden af kofangeren, mens den smeltede plast skal stikke lidt bagfra. Derefter skal revnen styrkes med en “plaster”, på grund af hvilken det beskadigede område vil være mere holdbart.
Det vigtigste ved lodning af en kofanger er at vælge den rigtige temperatur og opvarmningstid. Hvis du opvarmer "lappen" lidt med en hårtørrer eller brænder, kan det muligvis ikke klæbe. Hvis kofangeren bliver overophedet, kan deformeres af varme.
Nyttige tip til lodning af en kofanger
Når du bruger en hårtørrer, vælges temperaturen af øjet. For at gøre dette skal du først opvarme 1-2 mm af det øverste lag til viskositet (du kan tjekke med en vinkel). Derefter skal du opvarme shredder. For at forhindre overophedning kan du bruge en fugtig klud (for eksempel fra en gammel klud) ved at trykke på den på bagsiden af sømmen.
Når der vises glitter på selve “plasteret”, skal det presses til overfladen på kofangeren, hvilket skaber en såkaldt “bølge” af smeltet plast, som ikke kun øger vedhæftningen, men også kan fylde hulrum og stød på kofangerens overflade.
Det er nødvendigt at arbejde med en gasbrænder med ekstrem forsigtighed: selve plastikken må ikke brænde, da den mister sin fleksibilitet og bliver for sprød. Når arbejdet er afsluttet, kan du fjerne overskydende strimler med et loddejern og glatte kanterne på sømmen.
Efter lodning er et antal procedurer også nødvendige. Alle knolde skal slibes med en slibemaskine eller en blok med sandpapir og spartelmasse på plast. Derefter skal du grunde sømmen med en speciel grunning til plastik, derefter male og lakker.
