Håndgenerator med ionistorer til start af motoren

Ved hjælp af dette drev med manuel genopladning kan du starte bilmotoren, når hovedbatteriet er lavt. Derudover kan denne enhed drive forskellige invertere med belastninger, LED-lamper, oplade smartphones osv. Det kræver ikke vedligeholdelse og er altid klar til at gå.
Dette drev har to store fordele:

• Den er udstyret med en håndholdt generator, som du fuldt kan oplade den når som helst og hvor som helst.
• For det andet er enheden bygget på ionistorer (superkapacitorer), og de, i modsætning til genopladelige batterier, kræver ikke nogen vedligeholdelse, er i stand til at udlades til nul, de er tolerante ved lave temperaturer. Derfor kan en sådan ting kastes på et afsondret sted, og det vil ligge der, indtil det er nødvendigt, og efter behov er det nøjagtigt klar til belastningerne.

Har brug for

• Håndholdt generator 1500 mA (20 W), købt kl Ali Express.
• En stang med 6 ionistorer og en afbalanceret beskyttelsesstang, også købt på Ali Express.

Generelt kan det naturligvis samles separat ved først at købe superkapacitorer og et beskyttelsesbord.
Til sagen bruges tyk krydsfiner fastgjort med selvskærende skruer.

Vi samler drevet med manuel genopladning

Så lad os komme i gang. I henhold til bestyrelsens størrelse bestemmer vi dimensionerne for den fremtidige sag.
Dernæst skærer vi alle dele ud på maskinen eller manuelt med en båndsav.
Vi borer et hul under generatoren og fikser det.
Vi samler kroppens sider.
Håndtaget var inkluderet, skru det på akslen.
Sørg for at tilslutte generatoren til ionistorer gennem dioden og kontrollere, om opladningen er i gang. Vend ikke polariteten, hvis du agter at gentage noget lignende.
Opladningen er tændt. Vi tilslutter et cigarettænderstik i sidevæggen, så andre forbrugere kan fodres.
Vi tænder cigarettænderen parallelt med hele batteriet, og vær også opmærksom på polariteten.
For at kontrollere skal du indsætte en USB-konverter og en 5 Volt LED-pære i USB-stikket.
Alt fungerer uden problemer. Nu er indgangen en mere rummelig belastning: den tilsluttede vekselretter er fyldt med en elektrisk bor, som vi borer huller til skruer i samme tilfælde.
Topomslaget er lavet af gennemsigtig plexiglas. Klemmerne er skruet fast på det som et bilbatteri. Lodde ledninger fra dem til superkapacitorer.
Og luk låget, fastgør alt med skruer.

Prøve

Oplad batteriet helt.
Det tager ca. 3-7 minutter. Generatoren har ca. 1,5 A i belastning. I øvrigt er det ikke muligt at oplade kondensatorer med en spænding på mere end 15,8 V, da det afbalancerede beskyttelseskort fungerer godt. På samme tid, når denne eller det pågældende afsnit er fuldt opladet, lyser LED'en på den modsatte side af det, på tavlen.
Fjern det gamle batteri fra bilen.
Vi sætter vores drev.
Bilen lanceres uden unødvendige vanskeligheder. Med ionistorer er det meget muligt at køre uden at geninstallere batteriet.
Overvej nu andre anvendelser. Vi talte allerede om inverteren med en bore. Om 5V pære også.
Men hvor længe vil det brænde?
Mere end en time! Og det skinner stadig godt. Du kan oplade telefonen på samme tid.
Og hvis du sætter en ekstra lys 12 V lommelygte i stikket?
Det viser sig en super lommelygte.