Kompressor fra dækets opvarmningskøler

Kompressorteknologi bliver mere og mere populær og efterspurgt, fordi den er lavet af en lang række ændringer og størrelser. Tryklufts kraft bruges i vid udstrækning i værksteder, fabrikker og anlæg. Hjemmestyrere omgår heller ikke dette emne.
Hjemmelavede kompressorenheder baseret på en standardkompressor fra køleskabet er langt fra et nyt fænomen. For at få udstyr tæt på professionelle fra dem opgraderes de og supplerer med forskellige hjælpeelementer - sensorer, relæer, manometre, modtagere osv. Men ofte fokuserer de på budgetmuligheder, hvoraf den ene vi ønsker at gøre opmærksom på i dag.

Princippet for betjening af kompressorenheden fra køleskabet

Standardkompressoren fra køleskabet er en kompressorenhed uden en opbevaringstank, der er indkapslet i et metalhus. To kobberrør går derfra, hvorigennem luft suges ind og ud under tryk. Det elektriske forbindelsesdiagram forbliver praktisk taget uændret, da det er klar. Luftfiltre er monteret på ind- og udløbsrørene efterfulgt af en ilteslange med en adapter til forbrugeren.

Ressourcer til kompressormontering

materialer:

• Kompressor fra køleskabet;
• Tilslutningskabel med stik;
• Billuftfilter - 2 stk;
• Oxygen slange til dyser;
• Spiral iltslange med hurtigkoblinger;
• Luftpistol til pumpe af hjul;
• Klemmer, ledninger.

Værktøj: kniv, skruetrækker, tang.

Vi samler kompressorenheden

Kompressoren fra køleskabet er udstyret med et startrelæ, som termostaten oprindeligt var tilsluttet. Han deltager ikke i denne samling, derfor skal den kobles fra, efter at han tidligere har markeret kontakterne på startrelæet, og kort dem med et stykke isoleret ledning.
Vi vælger iltslangen i henhold til dysens diameter og monterer luftfilteret ved kompressorindløbet. En af dens plastdyser til prøvetagning af luft kan afskæres, hvilket giver et hul fri. I forbindelsen kan du undvære klemmer, da dette element i vores installation ikke er under pres.
Røret til ham skal ikke laves længe. Skær den af ​​med en kniv, og skub filteret med hånden. Så at kompressorkobberrørene ikke er på samme linje og ikke forstyrrer hinanden, kan de bøjes i forskellige retninger.
Derefter fastgør vi det andet luftfilter til stikkontakten. Om nødvendigt kan kobberrøret under det forkortes med nippere.
Som forfatterens praksis har vist, selv med et relativt lille tryk, kan en sådan samling ikke undgå trykklemmer. Vi sætter dem på dyserne og stram forbindelsen. Forfatteren slukkede det andet kobberrør, der kom ud af kompressoren med en selvskærende skrue og elektrisk tape.
Vi fastgør et lille segment af ilteslangen til luftfilteret og forbinder en spiralslange til kompressorarbejde. Dette kan også gøres ved hjælp af en hurtig aftagelig adapter.
Nu kan du tilslutte en luftpistol til pumpning af hjul til en spiralslange og kontrollere driften af ​​vores installation. For at undgå for stort tryk i slangerne og filteret kan du klemme udløseren til en luftpistol med en nylon afretning.
Som du kan se, formåede forfatteren af ​​det hjemmelavede produkt at få et arbejdstryk på ca. 3 Atm, hvilket er helt nok til effektiv pumpning af hjul i garagen. For øvrig kan denne installation bruges til det mest forskellige arbejde, for eksempel til maling med en sprøjtepistol.

Konklusion

Det svage punkt på denne kompressorenhed er de plastiske luftfiltre. Ved et tryk på adskillige atmosfærer oppustes deres krop kraftigt, og de kan simpelthen sprænge. Derfor er denne indstilling til deres brug betinget og ikke endelig. Installationen i sig selv fortjener meget tillid og den nærmeste opmærksomhed fra ikke kun bilister, men også kun dem, der elsker at gøre deres egne hænder. Hav en dejlig dag alle sammen!