SKATE-LYS

Send

Uden for vinduet er vinteren i fuld sving - det er tid til at lave vintersport. Og et af de mest populære underholdninger blandt både børn og voksne er skøjteløb. Og du havde ikke et sådant ønske om at blive mere synlig på isen blandt massen af mennesker? Jeg besluttede at lave en lys baggrundsbelysning til dette, da det gøres ganske enkelt.

Så for at gøre højdepunktet på de skøjter, vi har brug for:

- 6-20 lyse LED'er (helst med en bred lysvinkel, 3 mm diameter), farven er vores smag. For røde lysdioder skal 51 ohm-modstande købes, for blå kan du undvære dem. Nedenfor fortæller jeg dig hvorfor.

- 2 holdere til et par AA-batterier med afbrydere (valgfri, men lettere at montere og ser mere æstetisk ud)

- en meter ledninger, du kan bruge både en tyndstrenget isoleret ledning og et konventionelt kobber fra et "snoet par"

- varmt lim med en "pistol"

- loddejern

- 4 AA-batterier, helst alkaliske

- dobbeltsidet bånd (skummet til spejle), 2 skruer med møtrikker og skive.

- tang, kniv, sideskærere (valgfrit)

So. Vi beskæftiger os først med det elektriske kredsløb.

Her har jeg strøm fra to AA-batterier - de nye alkaliske giver en spænding på 1,6 * 2 = 3,2 volt. På ydersiden er der kun 5 blå LED'er på indersiden - 5 blå og 5 røde. Et sådant antal LED'er er endda for høje, da det menneskelige øjes opfattelse af lysstyrken er beskrevet af en eksponentiel lov, og en stigning i antallet af LED'er, selv med en faktor 2, vil ikke give den samme effekt visuelt.

Så de fleste af jer kan gøre med 6-10 lysdioder til hver start. Husk, at jo flere LED'er du installerer, jo hurtigere tømmes batterierne. Hvad angår installation af modstande - de behøver ikke at loddes til de blå lysdioder, fordi deres driftsspænding er normalt inden for 3,2-3,4 V, alt er inden for normale grænser. For røde er dette interval 2,2-2,8 V, og når vores batterier er tilsluttet, vil strømmen gå ud over den tilladte 20mA, og LED'en brænder ud. Derfor anbefaler jeg lodning af 51 ohm-modstande, de loddes til den lange (positive) udgang på LED.

Alt kan overvejes i diagrammet ovenfor. Hvorfor lavede jeg to forskellige farver? For det første for at maksimere brugen af batterier. På nye batterier med en sådan ordning vil en blå glød være fremherskende, og selv når batterierne næsten helt er afladet (denne proces accelererer i kulden), slukkes de blå LED'er, og de røde lyser ganske lys i nogen tid.

Lad os komme i gang. Vi lodder ledningerne / modstanderne til LED'erne igen, for nemheds skyld at yderligere placering gjorde jeg det ved straks at prøve på skøjterne.

Når lysdioden er loddet, kan du straks fastgøre den på bagagerummet med smeltelim. Hvad er fordelene med varmsmeltet klæbemiddel - selv hvis noget viser sig rodet eller du ønsker at gøre det igen, kan du altid varme det op med det samme loddejern og fikse de nødvendige steder. Vi bøjer ledningerne på LED og ledningen på den nødvendige måde:

Påfør og lim:

Derefter tog jeg en tom stang fra gelpen, hvorpå jeg fikserede 3 lysdioder, så de lå på en lige linje, og deres lys blev rettet i en retning. Og jeg brugte konklusionerne fra lysdioderne til at forbinde dem som ledere.

Forresten kan stangen også fremhæves forskelligt ved at fylde den med ikke-frysevæske, indsætte lysdioder i dens ender, men jeg kan ikke lide denne mulighed, den giver lidt lys, og der er behov for lysdioder med retningsbestemt glød (20-30 grader).

De steder, hvor modstandene er loddet er ikke særlig smukke, men du kan tænke på et mere fornuftigt sted. Eller brug SMD-modstande, de er meget små i størrelse.

Jeg besluttede at tage batterierne til toppen af bagagerummet bagpå. Pladsen under bagagerummet gjorde det muligt at installere der, men der er et meget fugtigt og koldt sted, for batterier er dette de mest ugunstige forhold. Og derfor er de i det mindste lidt dækket af en bukseben, og sne og is flyver ikke der.

Hvad angår omskifteren og generelt batterirummet som helhed, er der sådanne færdige produkter i radioforretninger, allerede med ledninger og en afbryder, så man ikke spænder hjernen. Ellers skal batterierne tilsluttes, f.eks. Med elektrisk bånd, i stedet for en afbryder, kommer der på en eller anden form for kontaktpersoner. Dette er alt sammen ikke meget pålideligt, især under sådanne "barske" driftsforhold.

Jeg fikseret afbryderen og batteriholderen med en skrue og satte det hele på et dobbeltsidet bånd. Det viste sig efter min mening ganske fast. Udsigt udefra:

Indvendig udsigt:

Derefter lukkes det hele med et låg og spændes med en lille skrue, så låget ikke falder af ved et uheld under ridning.

Og her ser det ud fra bunden i samlet form:

Det er muligt at foretage endnu flere miniaturebelysningsmuligheder på et lille batteri i størrelse 23A med en spænding på 12 V, mens du kun bruger 4 lysdioder. Der er allerede en beslutning for dig, tænd din fantasi - og gå!